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土工格栅的施工方法
土工格栅的施工方法,分为这么几步,地基处理, 土工格栅铺设, 填料,翻卷格栅,下面呢我们根据这几点来一一的为大家详细的解说一下,供大家以后在使用的时候的方便以下内容供大家参考。
地基处理首先对下层进行整平、---,要求平整度不大于15㎜,压实度达到设计要求,表面严禁有碎石、块石等坚硬凸出物。土工格栅铺设存放和铺设土工格栅时,避免曝晒和长时间暴露,以免性能劣化。垂直于线路方向铺设,搭接符合设计图纸要求,联结牢固,在受力方向联接处的强度不低于材料设计抗拉强度,且其叠合长度不小于20公分。
工格栅符合设计图纸的规定。施工保持连续性,不出现扭曲、折皱、重叠,注意绷紧格栅使其受力,用人工拉紧,使其均匀、平整、紧贴下承面,采用插钉等措施固定。土工格栅时,长孔方向和线路横断面方向一致,土工格栅要拉直拉平。格栅端头按设计处理。
土工格栅摊铺后及时填筑填料,间隔时间不超过48h,以避免其受到阳光的直接曝晒。在铺完格栅后,应及时进行填筑。填筑按先两边,后中间的原则对称进行,严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸在土工格栅上,塑料格栅15-15,必须卸在已摊铺完成的土面上,卸料高度不大于1m.一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土工格栅行走,只容许沿路堤方向行驶。
关于土工格栅的施工方法,矿用塑料格栅15-15,在层填土达到预定厚度并经---到设计密实度后,将格栅翻卷回包2m绑扎在上一层土工格栅上,并人工修整锚固,在翻卷端外侧培土1m,保护格栅,防止人为破坏。
塑料格栅在路基加固中是无可取代的产品
同样的都是一块塑料土工格栅,从外表看没什么差异,但是内在的差的很远,低廉的使用寿命很短,承载性能也打不到---的要求,土工格栅主要受原材料和不同规格产品的影响,以上两种是销售存在差异的主要原因。
塑料土工格栅产品主要应用于公路、铁路、水利、电力、水土保持及环境绿化与基础建设领域, 土工格栅要根据克重而定,同样的一块塑料土工格栅有差异也许是因为重量不同。现在市场上土工格栅的生产厂家有很多,土工格栅的差距也很大,玻璃纤维塑料格栅15-15,什么才是合理的?
好的土工格栅产品应该是一分钱一分货,也能提供一个---的力的承担和扩散的理想的连锁系统,适应于大面积承载的地基补强。双向塑料土工格栅是一种以高分子聚合物为主要原料,也是产生裂缝的原因之一,如密实度达不到设计标准等,---优于传统的或现有的加筋材料。
双向拉伸塑料土工格栅的工程应用:适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强,双向塑料格栅15-15,大型机场、停车场、码头货场承载的地基补强。增大路(地)基的承载力,延长路基的使用寿命。止路面塌陷或产生裂纹,保持地面美观整齐。
pp塑料土工格栅的应用范围
pp塑料土工格栅,双轴拉伸塑料土工格栅的外观类似于方形网状结构,其是通过挤出然后纵向和横向拉伸以聚作为主要原料而形成的高强度土工材料。该材料在纵向和横向上具有大的拉伸强度,并广泛用于软基加固。
应用领域:适用于各种道路,铁路和机场。适用于大型停车场和码头等性负荷的地基加固。适用于铁路和公路的边坡防护。适用的涵洞增强。适用于土工格栅单轴拉伸后土坡的二次加固,进一步加强土坡,防止水土流失。
应用范围各种公路,铁路和机场的路基加固;大型停车场,码头场等性承重基础得到加强;铁路和公路的边坡防护,以及涵洞加固;加强土工格栅单轴拉伸后土坡的二次加固,进一步加强土坡,防止水土流失。
挖掘床,设置沙垫(高差不大于10cm),将其压入平台,铺设格栅,纵轴应与主力方向一致,纵向重叠15-20cm,侧面10cm ,重叠用塑料带捆扎,并在铺设的格栅上每1.5-2米用一个u形钉固定在地面上。铺设的土工格栅应及时回填土壤,土工格栅层应按技术要求铺设。
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